昨晩は地元のメンバーとシーバス狙いで出撃してました。
ワンキャスト毎にルアーに引っかかってくる海藻には閉口しましたがまずまずの釣果に恵まれました。
サイズは伸びませんでしたが前回よりも魚影は濃くなっているような印象です。
水温がもう少し下がったほうが大きなシーバスが入ってくる可能性は高くなるかもしれません。
下げ止まりから上げに変わった時間帯に軽い地合いがあり、１２時を過ぎても誰も止めようと言い出さないので結局２時過ぎまでやってました。
帰宅したのが３時半頃、タックルの塩抜きなどソルトフィッシングは帰宅してからの作業も大変です。
今日も定時から仕事でしたがあまり忙しくなくて助かりました（汗）
今晩はスズキのしゃぶしゃぶです♪
余談ですが、昨日夕方のニュースで港区高輪で麻薬の受け渡しが行われていたと報じていました。
ニュースの映像に出ていた場所が本当に近所なので驚きましたが、そのすぐ近くが地元警察の署長さんのお宅であるというのは超地元ネタです。
灯台元暗しとはこのこと？ それとも密売人は知らなかった？
いずれにしても治安が悪くなるのは困ります。
Ｗ62ＣＡに機種変してからすでに3回のバージョンアップが行われています。
使いこなしている訳ではないのでバージョンアップしてもどこがどう変わったのかまったく分かりませんが（汗）
そういえば先日思いっきり落としました、幸いにもウレタンのバンパーがぶつかるようなかたちで落ちたようでまったく無傷です。
以前のＧ‘ｚＯｎｅのシリーズより見た目は華奢な感じはしますが強度はちゃんと維持しているように思います。
色々と試してみたらショルダーとヒップバッグに丁度いい具合に収まる物がありました。
向こうに見えるＢｒｅｄｙのショルダーはもう一回り小さいソフトボックスが合いそうなのでまた探しに行かないと。
大きさのバリエーションも豊富で価格は千円前後ですからねぇ、バッチリ合えばカメラ本体とレンズ二本が収まりそうです。
天気が良いので午前中はドカを転がしてました。
画像はちょい乗りの時に履いている靴です。
ホームセンターで見つけたいわゆる“安全靴”ですがデザインがおしゃれです（笑）
見た目はやわでも一応安全靴です、つま先はちゃんと保護するようになっているのでハンマーくらいだったら落としても大丈夫です。
昼間は茨城にある某川に行ってました。
この川はハードボトム狙いで小ギル君が沢山釣れる場所です。
身軽にライトタックルで楽しんでこようと思ったらフォーセップを持っていくのを忘れてしまいました（汗）
ギル釣りにフォーセップは必需品ですからねぇ・・。
結局呑み込まれないように大き目のフライ使ってアタリだけ楽しんできました（笑）
仕事が終わって、すでにあたりが暗くなってましたが洗車をしました。
仕上げに乾いたタオルで拭いていたら遠くの方で雷鳴が聞こえます。
予報でも雨が降るなんて一言も言ってなかったので大丈夫だろうと思っていたのですが、その数分後にはしっかり降り出しました（泣）
これってある種の超能力なんじゃないかと思ったりします（汗）
この2週間の間に親類の葬儀が2つと母の入院などで少々疲労気味です（汗）
月末で仕事の方も忙しかったのですが昨日はなんとか都合をつけて埼玉までいってきました。
久しぶりに走る日光街道は信号も少なく随分と走りやすくなってましたが・・。
ペースメーカーの交換の為に入院してる母を見舞ってきました。
手術の方も無事に終わり特に心配は無いのですが親戚の葬儀の翌々日の入院なので少し疲れが残っている様子です。
「面白い物があるよ」といって自分のバッグの中から出して見せてくれたのは今まで付けていたペースメーカーでした。
この最初のペースメーカーの埋め込み手術が２００４年５月なので４年半の間母の心臓をサポートしてくれていたということになります。
大きさはマッチ箱の半分くらい、丸みをおびたステンレスのボディーに電極を繋ぐための端子が透明の硬質プラスチックのカバーの中に見えます。
これが母の命を守ってくれていたんだと思ったら感謝せずにはいられませんでした。
自分がどうしてドカに乗ってみたくなったんだろうと記憶の糸を辿ってみたら２５年前に見たテレビドラマ（ラブサスペンス）の影響が強かったことを思い出しました。
そのドラマは根津甚八主演の「あまく危険な香り」
山下達郎の歌う同名の主題歌を知っている人は４０～５０代にかなり多いと思います。
http://jp.youtube.com/watch?v=HGcJWC91ZOg
ドラマの中で根津甚八が乗っていたのがドゥカティのシングルデスモでした。
スチール写真がどこかにアップされていないか探したのですが見つからず、そのドカの色がどうしても思い出せないんですよね。
オワンヘルかぶって夜の街を疾走するシーンは脳裏に焼きついていて、シングルシートなのになぜかタンデムで乗るシーンがあったような・・。
とにかくドカが小道具としてかなりの存在感を出していたドラマでした。
ワタシの記憶ではシルバーショットガンだったように思うのですが色々と調べてみたらどうやら黄色だったようです。
自分の記憶なんてホントにあてにならないなと思ったのですがよくよく考えてみたらその頃は一人暮らしをしていて部屋にあったテレビは先輩にもらった壊れかけの白黒テレビだったのでシルバーショットガンに見えて当然か？（爆）
昨日ａｒａｔａさんにいただいた１６アンペアのヒューズです。
ドカはライトケースの中にこれが三個並んで収まってます。
正式名称はスティックヒューズというものですが別名でベンツヒューズともいうらしいです。
こんなに沢山あったら一生大丈夫です♪
ａｒａｔａさんがＭＫ−３に乗って遊びに来てくれました。
ワタシもオートバイから離れていた期間が長かったので今年の初夏からドカの再レストアを始めた際にはａｒａｔａさんには色々とアドバイスをいただいたりと大変お世話になりました。
以前からお会い出来ることを楽しみにしていたのですがお仕事が一段落されたということでやっと実現しました。
同じドカを愛する者同士、初対面のはずなのにずっと以前からの友人のように楽しい時間を過ごすことが出来ました♪
１１月に行われるシングルドカのミーティングが今から楽しみです。
フレームに空いている穴が９ヶ所ありますが取り付けることが出来るのは８ヶ所、材料費は８６０円です。
トリガーのすぐ後ろの穴に付けてしまうとトリガーが引けなくなってしまいますので要注意です（笑）
ここまで組み付けてしまうと当然重くなってしまうわけですからはたしてチューニングと言えるかどうかが問題です（汗）
シググリップに合うチューニングパーツ、全てホームセンターで手に入ります。
３ミリの袋ナットと基盤を浮かすためのパーツである六角サポーター（１０ミリ）というものがあればフルチューニング出来ます。
亡くなった叔母の葬儀に参列するために栃木まで行ってきました。
何十年ぶりかで会う母の田舎の親戚はお互いに名乗りを上げないとどこの誰だか分からなくなってます。
年をくったせいか最近は親戚の人たちと顔を合わせる機会といったら法事とか葬儀ばかりですからねぇ（汗）
カスケットさんに注文しておいたシググリップが届きました。
こういったハンドメイドの物っていいですね。
製造元に直接注文する場合、標準仕様＋サイドプレート、強化スプリングなどのオプションパーツを同時購入し組み立てて完成させると画像のような物になるのですが、カスケットさんでは最初からオプションパーツを組み込んだ仕様で販売されてます。
どうせ使わなくなってしまう標準パーツ分の金額を込みで購入するよりも当然低い価格設定になっているのがうれしいです。
非常に満足していますが、欲を言えば別売りパーツの”支柱”といわれる４００円の袋ナットも一番後ろのボルト穴にひとつ多く組み付けた仕様であれば販売価格に４００円分プラスされても合計金額以上の価値が出たように思います。
この手の道具はウェーディングで使う場合にプライヤー同様に落下防止のため必ずスパイラルコードを付けるようにしているので、その”支柱”があればスマートに取り付けることが出来るのが理由です。
”支柱”があることで１センチほど後ろに付くか付かないかの違いだけなのですけど、個人的にはそこのところは拘りたいですから（笑）
干潟で腰まで立ち込んでいて落っことしてしまったら回収不可能だし、そんなことを想像しただけでもイヤですからねぇ（汗）
久しぶりに乗るつもりで引っ張り出してエンジンを掛けてみた。
軽く掃除をしてからと思って金属磨きでゴシゴシ始めたのがいけません、気がついたらいつの間にか暗くなってしまった。
いやぁ〜、日が短くなりましたねぇ。
乗ろうと思う休みの日はなぜか天気が悪いし…（汗）
１１月にシングルドカのミーティングがあるということです。
開催が日曜日ですが何とか都合を付けて参加させてもらおうと思いスケジュールの調整中です。
日没の時間に合わせてシーバスの調査に行ってきました。
今日はなぜかアングラーが多いので最近は釣れているのでしょうかね？
日が沈むまで缶コーヒーを飲みながらまったりと過ごしキャスティング開始が６時、なんと５投目でヒットーッ!と思ったらジャンプ１発でバレちゃいました。
推定４５センチ程のシーバスでしたがその後はさっぱりで、終わってみれば１バラシのみでした（汗）
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