携帯缶

ガソリン税復活に対応するべく購入しました、…といっても500ccしか入りません（笑）
ちゃんと消防法に適合した物なので取り扱いを間違わなければ安心です。
ポッケからガソリンを移し替えたりするのに重宝してます。
今後ドカでツーリングに行く機会があれば予備タンの予備タンとして携帯するのもありかな、と思います。
あとはコールマンのバーナーに使うホワイトガソリンを入れるのにも使えますね。
あの赤い缶は横着して注入時にジョウゴを使用しないと必ずこぼしちゃうんですよね（汗）

AUTOSOL

金属磨きはやっぱりコレでしょう。
一言で表現するとピ○ールの輝きよりも鈍く上質感があり、旧車との相性は良いと思います。

I AM…

深夜に観てました。寝不足です。
世の中で自分一人だけが生き残ったら何をしよう、なんてことを子供の頃はよく考えたりしたことがありますが…。
ここまで極端じゃないにしても薬害や新種のウイルスで起こりうることなのかもしれませんね。

地味な箇所

センタースタンドを塗装しました。
地味な箇所ですがここが汚いと全体の締まりがなくなるんですよね。

リング

キャブレターの補修も完了しドカに取り付けてみました。
ガソリン漏れは完璧に止まったのでとりあえずエンジンをかけてみることに。
２度目のキックまではあった足の裏の抵抗感が３度目からは「スコッ…」と抜けてしまいます。
血の気が引きました、多分ピストンリングが折れたのだと思います（汗）
こうなったらもうワタシにはお手上げ、某Ｍ氏の帰国を待つしかありません（泣）

小さいけど…

久々の魚の感触です♪
サイズは小さかったけど数が釣れて楽しかったです〜。

6Ｖ25／25Ｗ

ヘッドライトのバルブです。
こんなモノも宝物だったりします。

おやつ

ペンギンのあんぱんとあざらしのクリームパン♪

キャブセッティング

エンジンを掛けてみた。
やっぱりドカの音はイイですねぇ♪
バフ掛けしたエキパイに焼きが入りました（笑）
すぐに火は入りましたがキャブのフロート部分の継ぎ目からガソリンが思いっきり漏れます（汗）
ガソリンコックからのガソリン漏れは分解掃除してきつめに〆込んでおいたらなんとか止まってますが実はキャブからの漏れのほうが深刻でした。
これは早急に対策を立てねばなりません。
エンジンの調子ですがエアスクリューとアイドリングの調整を色々と試してみた結果ひとつだけ答えが出ました。
「実際に走ってみないと分からんです。」

マフラーの方も半日掛けて研磨とバフ掛けをして一応は見れるようになったのでもう少しで全貌が明らかになります。

自賠責保険

早くも保険証書が届きました。
５月から公道走行が可能です♪

バフ

エキパイを一皮剥いてバフ掛けしました。
内側のサビの深いところは跡が残ってますが全体的にはメッキしたような輝きです♪
でもこのままだとすぐにサビが浮いてきちゃうんだろうな・・・。

そろそろ・・

レストア作業を始めると時が経つのを忘れてしまいます。

もう少しで走行可能になりそうなので自賠責保険の手続きをしました。
そういえば自賠責保険もこの４月から安くなったようですね♪
３６ヶ月で契約しましたが以前と比べると４割安くらいなんじゃないですかね。

リアのステップ

ありがたいことなのですが仕事が忙しくてレストア作業がなかなか進みません。
ヒマな時は天気が悪かったりするので外したパーツを少しずつ部屋に持ち込みシコシコ磨いてます。
タンデムで乗ることはまずないと思うので必要ないといえは無いのですがマフラーを固定するパーツも兼ねているのでやはり取り付けることにしよう。
ばらせるところまでばらしてサビ落とししてます。

互換性

カタログ落ちしたオプティオＷ２０というモデルですが今まで使っていたオプティオＳとバッテリーに互換性があるのが嬉しいです。

これも展示処分品だったものが最終的に売れ残ってしまい、例によって引き取らせてもらった訳です。
付属品に欠品もないし本体も無傷なんですけどね。

防水

ウォータープルーフのコンデジを手に入れました♪

雨の日は

外したパーツを家の中でメンテナンスします。
ブレーキワイヤーの中をスプレーグリスでグリスアップ、ついでに両端をギボシの絶縁カバーを付けて保護します。
居間はピカールとグリスの臭いが充満してます（汗）
ああ、やっぱりちゃんとした屋根のあるガレージが欲しい…。

サス

サスというよりもバネですね、これは。
死ぬ気で磨いたらこんなになりました。
この形ならフロントフォーク用のフォークブーツで流用出来るのが見つかりそうな気がしてきました。

メープル

これ全部食べたら太るたろうな（汗）

こでまり

数日前から家の前の植え込みにあるこでまりが咲きはじめました。

工具

新しいラチェットハンドルを買いました♪
工具って眺めてるだけでも楽しいです。

ミニチュア

なかなかどうして、思っていたよりも良く出来ています。

スイングアーム

後ろの足周りをばらしたついでにスイングアームの塗装をしました。

日帰りドライブ情報

本日千葉の袖ヶ浦にある”東京ドイツ村”にチューリップの写真を撮りに行ってきました。
http://www.t-doitsumura.co.jp/index.html
ＴＤＬもそうですがどうして千葉なのに東京ドイツ村なのでしょうか？
事前に開花の状況をチェックしたらこんなお得な情報が出ていたので利用させてもらいました。
アクアラインの海ほたるＰＡに立ち寄りインフォメーションコーナーで「東京湾アクアライン利用促進キャンペーン」のパンフレットをもらう、それを東京ドイツ村の入場ゲートで渡すと入場料金の１２００円が８名まで無料になります。
キャンペーン期間はＧＷに入る前までですのでご注意を。
今日は天気も良くチューリップとポピーが咲き乱れていました。
写真のほうは相変わらずアレでしたが・・・（大汗）

サビ落とし

千葉まで遊びに行って帰ってきたのがまだ４時前だったのでちょっと疲れてたけどマフラーとエキパイのサビ落としをしました。
結果的にサビ落としというよりもひと皮剥くようなかたちになってしまいましたが…（汗）

千葉なのに…

なんで“東京ドイツ村”なんだろう（笑）
チューリップがキレイに咲いてます♪

スクランブラー

スクランブラーの1/24スケールのミニカーを発見！
思わずリアクションバイトしてしまいました。

エキパイフランジ

要するにエンジンとマフラーをつなぐパーツです。
外したときは真っ黒でしたが小型のルーターに真鍮のブラシを付けてひだひだの間まで入念に磨いたら異様な輝きを放つようになりました。
このパーツって磨いても光らないと思ってたんですけどね（笑）

問題はマフラーのサビだ……。

マフラー

マフラーを外した。
なかなか回ってくれなかったエキパイフランジもその時がきたと悟ったのかスンナリ回ってくれました。
単体で見るとマフラーもエキパイも裏側なんて酷いものです。
どこまでサビが落とせるかやってみないとわかりませんが、ここまでいっちゃうとやっぱり無理かなぁ…（汗）

フレームの一部も…

エンジンマウントとサイドスタンドを兼ねたパーツを外して塗装しようと思ったらエンジン下部のオイル注入口に取り付けボルトの一本が当たってしまい外せません。
その飛び出した注入口を根元から外すこともできますがそうするとオイルがだーって溢れ出てしまいます。
オイル交換をする前に外せはば良かったのですが、浮き上がった部分にマスキングをしてフレームの一部も塗装しちゃいました。

チェーンフェンダー

内側にサビが浮いてたチェーンフェンダーの塗装をしました。
もうひとつの物体はエンジンをフレームに固定するパーツです。

取り付け

フォークブーツとのバランスが見たくてフェンダーを取り付けてみた。
うーん、機能的にはなんら問題は無いのですが、もう少し長さが欲しいところです。

焼き付け塗装

一晩おいてこんな感じに仕上がりました
仕事場にあるパーマやカラーリングの化学変化を促すために使う遠赤外線のランプを当てていたので、これはもう実質的な焼き付け塗装です（笑）
刷毛で塗った筋が残るかと思ったら乾いたら痩せたのでほとんど気にならなくなりました。
塗った所が逆に艶が出てしまいましたが…。

山吹色

曲がって塗装の剥がれてしまったフェンダーのステー、曲がりを修正しステーのみの塗装ですみそうなので色を作って刷毛塗りで対処しました。

そのうち…

そのうち出番があるだろうと保管していたグリップ２セット。
ひとつは旧車のイベントで、もうひとつば上野のバイク屋さんで買いました。
と言っても１５年以上も前のことですが…。
その頃の上野辺り（昭和通り沿い）はバイク屋が軒を連ね、風情があって良かったですねぇ。

レンチ

いやぁ〜、フロントフォークを外すのが大変でした。
８番のレンチを買って来て作業を開始したら１２番も必要であることが分かりまた買いに…。
おかげでフォークブーツの取り付けに丸一日掛かってしまいました（汗）

フォークブーツ

注文してあったフォークブーツが届いたけど雨のために作業が出来ず（泣）

ピカピカ♪

サビサビだったキックペダルを２時間掛けてピカピカにしました。
これって頑張っただけの結果が出る作業なので乾いたウエスで磨き上げた瞬間に妙な達成感があります。
明日も雨だったらチェンジペダルでも磨くか…（笑）

そろそろ…

風があったけど湾奥のバチ抜け調査に行ってきました。
まぁ、結果的にはバチの姿は確認出来ず運河は平和そのものでしたが…（汗）

キー

ドカのキーです。
ひとつはメインキー、もうひとつはハンドルロックキーです。
昔ベスパに乗ってたことがあるのですがベスパってハンドルロックキーしか付いてないんですよね。
サドル下のチョークを引いてキックすればエンジンが掛かってしまうのでハンドルロックを解除するのを忘れたまま発進してえらい思いをしたことが何度もあります。
ドカのハンドルロックキーと同じメーカーなのでこのキーを見る度に苦い思い出が蘇るんですよね（汗）

…て、何だか最近は釣りのページじゃなくなってきたみたいですが…。
興味の無い人は無視してください（爆）
コラムのコーナーにレストア日記をアップしました。
レストアの進行状況により続編も書いていく予定です。

まずまずの出来です♪

半日も放置したのでそろそろいいか、ということで仕上げの作業に掛かりました。
隙間はホットグルーで埋めて電気ゴテで表面をならして補修完了です。
これでかなり目立たなくなりました。

裏打ち

仕事のほうにキャンセルが出て２時間ほど空きができたのでシートの補修を途中までやった。
内部のスポンジにへこみがあったので詰め物を入れて平らにします。
次に適当な大きさにカットしたビニールレザーをスパチュラで中に入れ込み接着面に黒いセメダインを塗り接着します。
このセメダインはポリエチレンには効かないみたいなのでポリエチレンの当て布をしてマスキングテープで上から押さえて放置します。
取説では１日位はおいたほうがよいみたいです。
どうしても裂け目は残ってしまうのでホットグルーの黒で目立たなくすることができればと思っています。

破れ

塗装の乾いたシートを部屋の中に持ち込みました。
破れた箇所があるので補修するためです。
２０年前張り替えてもらった際に自分で書き込んだドカのロゴに細かいヒビが入り実にいい感じになっているんですよね。

シート裏

昨日のまだ日があるうちにグラインダーで塗装とサビを削り落としました。
住宅街ゆえに大きな音の出る作業は時間帯を考えてやらねばなりません。
夕食後に懐中電灯（というと古臭いが実際にはＬＥＤライトです）の灯りを頼りに塗装しました。
もとはグレーで塗られていたがステップ類を塗るために買っておいた車体用のサビ止め効果のある黒を使用、なんだか真っ黒で重い感じですが、まぁ、見えなくなるところだし（汗）

ストリップ

フロントフェンダー、シート、タンクと外していきストリップ状態になってきました。
手に入れたときに一度張り替えたことのあるシートは表面はキレイですが土台裏側にでたサビで塗装がベロベロに剥がれてました。

ブリーザーホース

透明のホースは好きじゃないけどガソリンがちゃんと流れているか確認できるのでレストアが完了するまではこれでいきます。
エンジンを掛けるのは実に７年ぶり、タンクにガソリンを入れたら両方のコックからポタポタ漏れて焦りました（汗）
チョーク引いて数回目のキックで何とか息を吹き返しました♪

マイファクトリー

狭いけどとりあえず雨だけはしのげる作業スペースを確保しておいて良かった♪
天気も良いし釣りにも行きたかったけど風が強いのでバイクをいじることにしました。
キャブレターは取り付けたもののブリーザーホースは劣化してカチカチになっていたので使用は不可の状態です。
真鍮のワイヤーブラシでひたすらゴシゴシやって何とかここまできました。
画像で見るとまぁまぁ見られるのですが実物は…（汗）

それ以前にちゃんとエンジンが掛かるかどうかが問題ですが。

グッズ３

その箱の中にはドゥカティのバッジが入っています。
自分で仕舞ったのに開け方を思い出せずに難儀しました。
なにせ１５年ぶりに開けたタイムカプセルみたいなものですから…。

グッズ２

その中にはさらに寄せ木細工の箱が…。

グッズ

箱根の寄せ木細工の箱の中に…。